据千讯咨询发布的《中国电动公交车市场发展研究及投资前景报告》显示，近日，20辆金旅纯电动公交车投入莆田南日岛，方便岛上居民出行。这是继4年前26辆纯电动公交车开上湄洲岛后，莆田海岛上又一次迎来便捷、环保的出行变革，也是莆田城乡公交一体化的又一成果。
山区、码头“站站通”公交
近7年来，莆田持续开展农村客运公交化改造，成绩喜人。莆田公交集团总经理郑永忠表示，莆田已形成较完善的三级公交网络结构，一级中心城区含中心城区到县级区域，二级到县区、乡镇，三级到农村乡镇，三级线网交织渗透、有效接驳，便利城乡居民出行。目前，莆田公交集团拥有运营线路72条，已覆盖莆田市大部分地区，远至沿海、偏远山区，如到达白沙镇、文甲等偏远山区或码头的“站站通”公交等。
2015年，福建省首批26辆8.5米纯电动公交车投放莆田湄洲岛，目前岛内运营的35辆公交车全部为金旅纯电动公交。如今，每年湄洲岛妈祖文化节吸引着大量海内外人士观光旅游、寻根问祖。更便利、更实惠的公共交通出行，改变了莆田地区农村进城务工人员传统出行模式，他们主动摒弃农用三轮车、拖拉机、摩托车等交通工具，自觉选择公交出行，大大降低了道路交通事故发生率。
据介绍，莆田公交集团还开展“精准扶贫”，针对莆田山区、海边贫困家庭开展免费驾驶员培训，目前共有60名扶贫对象接受了公交车驾照培训。如今，南日岛已完成3条公交线路和沿线30多个港湾式二类客运站布局。伴随20辆纯电动公交车的投用，岛内交通将被彻底盘活。
绿色换新企业有甜头
近年来，顺应节能、环保的公共交通发展趋势，莆田公交集团开展了“绿色换新”行动。经过深入调研和慎重考虑，他们认准了金旅纯电动车型。
据介绍，湄洲岛最早投用的正是金旅8.5米纯电动公交车。郑永忠说：“随着纯电动公交车数量逐年递增，车辆技术表现也愈趋成熟、先进，完全打消了我们原来的顾虑。现在，纯电动公交车成为我们采购的优先选择。”截至目前，莆田公交有纯电动客车500辆。到2020年，除远郊山区线路外，莆田公交计划将全部公交车更换为纯电动车。
莆田公交集团董事长蒋荔山说：“每天约有300多辆12米及8.5米纯电动客车在路上跑，每天运营里程200至250公里，月电费只需50多万元，比传统柴油及LNG公交车省很多。”
郑永忠介绍，目前莆田公交有23处自有场站，分布于全市各个地区。通过持续性、四批次充电桩建设，其中13处场站建有141根充电桩。针对纯电基础设施配套建设，莆田公交已累计投资近2260万元。最新一期充电桩采购建设也已完成招标，计划在南日岛等7个场站建设更大功率的充电桩37根。不久后，莆田公交有望成为福建省内首家全部纯电动化运营的公交企业。
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中国电动公交车行业发展趋势分析预测报
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