去年中国一共卖出2419万辆乘用车，中国品牌占到44％。蔚来也肩负着我国汽车产业品牌向上的使命。ES8是中国工业消费品里单品价格最高的车型，实现了中国品牌的向上突破，真正走向了中高端。
产业集聚后品牌更加固化，专利壁垒牢不可破。千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，针对汽车行业，已经不可能有一家传统汽车公司再去打造一个和奔驰宝马奥迪能够竞争的品牌。因为文化的积累，品牌DNA的沉淀，各方面的东西，追起来都太难。 可是在智能电动车这件事上，我们有一个换道先跑的机会。
不论汽车巨头们能否后来居上，至少目前仍未真正动身。李斌认为，宏观来讲，智能电动车给中国整个汽车产业提升一个机会，包括品牌向上，产业升级。“中国现在汽车产业一年3000万辆的产量和销量，美国才多少？其实全世界的汽车公司，零部件企业都在中国有布局了。
上个月蔚来汽车披露了上市后的首份财报。今年四季度，蔚来汽车营收将增长95.6%~103.8%。公司当然希望有盈利的机会，但我们为了领先其他企业或行业一年、半年，哪怕三个月时间，就付出了高出别人想象的代价。“经验证明，以现在市场的资本能力，包容度以及人才支持，只要设置出符合实际的高标准目标，就将有机会参与到更高标准的竞争。