从哈啰出行的布局路线来看，先是更名，然后接入网约车，最后上线顺风车业务，这个步骤，之前高德地图已经布局过一次了。高德高调发布顺风车业务，并强调该业务为公益项目，坚持对用户不抽取佣金，不打补贴战，甚至此前补贴短信费用和保险等第三方服务费。高德集团总裁刘振飞曾表示，乘客花多少钱，车主就能拿多少钱。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，高德顺风车早前在成都、武汉两地上线，同时开启 北京 、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募。高德曾表示，之后将逐步扩展到全国更多城市。不过，在2018年8月26日，高德方面表示，出于安全考虑，高德地图已暂时下线顺风车业务。
而网约车的龙头老大滴滴方面由于受顺风车恶性事件的影响，更是相当谨慎，滴滴顺风车业务在未落实、通过主管部门的安全整治要求前，无限期下线。至于最早聚焦顺风车业务的嘀嗒出行早就将业务的焦点调整了方向，随着春运的临近，嘀嗒出行2019年“春运季”也正式启动。今年嘀嗒出行的主题是“让回家更心安”，并且开展了“万人公益返乡”公益活动，按照嘀嗒方面的回复口径。
今年嘀嗒不传播顺风车的具体运营数据，主打安全牌，公司围绕安全方面做了许多举措。在此之前，嘀嗒的定位是不做专车、快车，而是专注于打造一个只有巡游出租车的网约化平台。