相比于国外物流快递巨头，目前国内快递市场同质化比较严重，还以价格战为主，国际化程度仍比较低，在数量突飞猛进的同时，如何差异化运营，提高利润率，将决定企业未来能走多远。
尽管净利润规模都在几十亿，但各家公司的单票快递利润都不高，最高的顺丰控股为1.56元，“三通一达”（中通快递，圆通快递，申通快递，韵达快递）都只有几毛钱。从整体市场价格来看，据千讯咨询发布的《中国快递市场前景调查分析报告》显示，最近几年的快递费也是不涨反降。比如2017年的快递均价已下降到不到12元，2015年是13.4元/件，2014年是14.65元/件，2013年是15.69元/件，2012年是18.6元/件，而早在2005年这个数字是27.7元/件。
快递行业的毛利率，也从2007年的30%，下降到2017的5%~10%，一些加盟网店甚至在亏损运营。这与快递企业的成本连年上涨不无关系。在快递企业的成本构成中，油价成本占10%左右，而人力成本则占到50%左右。
尽管国内快递市场蛋糕很大，但同质化竞争也是十分激烈，所以民营快递扎堆争相上市，与目前成本不断上涨、企业的利润率不断下降也有关。随着成本压力的继续激增，预计从规模扩张到服务质量提升的转型以及行业整合将是大势所趋，新一轮的淘汰赛刚刚开始。