2022年全球联网汽车市场保有量将达3.5亿台，市场占比从2015年的7%增至24%。另外，具联网功能的新车销售将逐渐普及，2022年销量将达9800万台，市场占比从2015年的34%增至94%，为车联网的快速增长提供基础。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，2018年Q3我国汽车保有量达到2.35亿辆，预计到2023年将超过4亿辆。据中国联通预计，2020年全球联网汽车总量将达2.2亿辆，国内市场车联网用户将超4000万，渗透率将由2017年的8.3%提至2020年的约22%，市场规模超过2000亿元人民币。
作为车联网核心通信技术，V2X技术实现了车辆与其他实体之间的信息互换及连接需求，主要包括车车通讯(V2V)、车路通信(V2I)、车云通信(V2N)及车人通信(V2P)四种。目前国内车联网行业起步较晚，V2V、V2I、V2P等贴近自动驾驶的情景尚处于部署阶段。
V2X技术包含DSCR(专用短距离通信技术)及C-V2X技术。前者由美国联邦通信委员会1999年推出，经多次验证后技术已趋成熟，无后续的技术演进计划，美国交通部2014年定为车联网标准，目前已达商用量产状态。
C-V2X技术是基于移动蜂窝网的新技术，由全球性5G组织5GAA联盟2016年推出，技术演化及商用处于验证阶段，演进计划成熟，应对5G需求的演化版本为5G-V2X，目前代表性技术LTE-V2X技术以LTE蜂窝网络作为基础，得到了市场的广泛推广。技术性能方面，LTE-V2X借鉴了DSRC的经验和不足，在延迟、覆盖范围等方面优势明显，完整覆盖包括V2N、V2P在内的四大场景，应用空间更为广阔。