基于全新TNGA架构打造的第八代凯美瑞汽车，不仅传承了优异的全球车品牌基因，更是从零开始，几乎每一个零部件都重新开发，聚合了优质资源和先进科技，从而实现了真正意义上的彻底换代。在整体造型方面，TNGA架构下的第八代凯美瑞更加时尚。前脸设计大胆，冲击力很强，从中可以找到雷克萨斯的元素；车身线条动感，车侧较为舒展，整体设计充满尊贵感与豪华感。
由于TNGA架构的特点，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，无论是汽车发动机还是电池组的位置都相对偏低，这样能给予车辆更低的重心，从而营造更出色的稳定性。循序渐进的动力输出很容易获得舒适的驾驶感，就算急加速时车内也格外的安静。全新高强度GOA车身在提高安全性的同时，也让驾驶更稳定。同时，第八代凯美瑞也是同级唯一提供豪华版、运动版和混动版三大系列、两种造型的品牌，充分满足中国消费者个性化、多元化需求。
大部分中国消费者认识凯美瑞是从汽油版的佳美开始，但其实混动版凯美瑞也是凯美瑞的另一把市场利器。自1977年第一台油电混动原型车——Sport 800 GT hybrid面世以来，丰田的THS油电混合动力系统就成为业内公认的最成熟的混动系统之一。第八代凯美瑞双擎延续了丰田汽车在这一领域的优势，搭载了2.5升直列四缸发动机（131kW）与拥有80 kW输出的电机驱动组，系统最大输出功率达到160kW，综合工况下每100公里4.1升的超低油耗。数据显示，换代以来的凯美瑞双擎混合动力车型保持强势增长，11月销量达到3,196台，1-11月累计销量23,054台，同比增长514.0%，稳居混合动力中高级轿车第一名。
第八代凯美瑞全系车型高价值增长的背后，离不开高品质的生产基因和高质量的售后服务。据了解，广汽丰田连续三年全部生产线均获得丰田出荷品质监查“零缺陷率”的评价。目前广汽丰田生产线的一次合格率达到98.8%，远高于行业平均水平（根据GTMC生产部门掌握的数据约90%左右）。这也意味着，每一辆广汽丰田生产线的汽车，都拥有世界顶尖制造品质，满足消费者的品质生活。第八代凯美瑞更是传承了广汽丰田高品质、高可靠性和高耐久性的品质基因。