目前，国内从事公路测绘设计行业的企业虽较多，品牌效应并没有太多的体现，市场集中度低，大企业的市场垄断程度不高。行业内龙头企业如中国公路工程咨询集团有限公司、招商局重庆交通科研设计院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司所占市场份额在5%左右，其他企业市场份额均在3%以下。
千讯咨询发布的中国公路勘测设计市场前景调查分析报告显示，目前公路勘测设计行业生产企业大体分两大类：一类是国内一些较大企业，如中国公路工程咨询集团有限公司、招商局重庆交通科研设计院有限公司、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中交公路规划设计院有限公司等公司，具有品牌、渠道、资金等方面优势同时具有一定的创新和品牌影响力；第二类是中小规模的公路勘测设计企业，这一类企业数量相对较多，企业规模不是很大，产品同质化严重，创新能力差，品牌影响力很小。
供方（公路勘测设计上游企业）主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力，来影响公路勘测设计行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。供方力量的强弱主要取决于他们所提供给买主的是什么投入要素，当供方所提供的投入要素其价值构成了买主产品总成本的较大比例、对买主产品生产过程非常重要、或者严重影响买主产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力量就大大增强。一般来说，满足如下条件的供方集团会具有比较强大的讨价还价力量：供方行业为一些具有比较稳固市场地位而不受市场剧烈竞争困挠的企业所控制，其产品的买主很多，以致于每一单个买主都不可能成为供方的重要客户。
公路勘测设计行业处于交通基础设施建设价值链的前端。日常办公及技术研究所需的软硬件环境均是成熟产品，市场供应充裕，不存在依赖特定供应商的情形。设计所需地形图等专业基础材料向测绘局或勘察单位购买，不需定制。因此，本行业对上游行业不存在强性约束，与上游产业不存在紧密关联的关系，供应商议价能力较弱。
当前国内从事公路勘测设计行业的企业众多，竞争激烈，同时公路勘测设计行业的主要销售渠道为招投标，客户单个项目可获取多方公开报价，客户选择性较强，下游用户议价能力较强。
相关研究报告
公路勘测设计项目可行性研究报告
中国公路勘测设计行业发展研究报告
中国公路勘测设计市场发展研究及投资前景报告