汽车产业是我国国民经济的重要组成部分，随着国内经济水平的提高，整个产业的发展十分迅速，如今我国已经成为世界上首屈一指的汽车生产大国。人们对汽车的需求不断增加，多样化的要求也使得这个产业在未来将有更大的发展空间。面对政府和市场的要求，传统汽车的缺点不断暴露，各国纷纷将目光转移到新能源汽车上。传统汽车在消耗石化燃料时会排放大量碳化合物，造成温室效应，在全球变暖的形势下，各国严格控制碳排放，实行低碳经济。另外，全球石油、煤炭等传统能源紧缺，发展传统汽车就需要消耗更多的石化能源，目前我国石化能源的外贸依存度已突破60%，对我国的能源安全已构成极大的威胁，这些问题都迫使我国发展新能源汽车。
千讯咨询发布的中国新能源市场前景调查分析报告显示，对于新能源汽车产业，我国从终端补贴、基建补助、规范标准、政府采购等多方面予以扶持，力度大，方向明确。加之技术进步与产业链的合力贡献，新能源汽车行业已驶入快速发展轨道。2016年12月19日，国务院正式发布《"十三五"国家战略性新兴产业发展规划》，再次明确新能源汽车产业发展目标，其中包括：到2020年实现新能源汽车当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆。2017年9月28日，工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，自2018年4月1日起施行。该政策推行新能源汽车积分制度，对传统乘用车企有新能源积分的要求，从2019年度开始实施，其中2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%。该文件将进一步推动新能源汽车产业的发展，尤其是鼓励外资车企加快在新能源汽车在中国的产业化布局。
从近五年的数据可以看出，2013年新能源汽车同比增长率44%，在2014，2015年新能源汽车销售量爆发式的增长，达到了300%的增长率，而在2016年又回落到53%，历年相关数据不符合线性模型预测。由于国家补贴政策，导致新能源汽车销售量大幅度增长，2016年再次回落进入常态。根据相关数据统计，目前全国新能源汽车1到7月份销售量为25.1万辆，同比2015年1-7月份增长21.5%。根据2017年当前形势，可以估计2018年新能源汽车同比增长率可能在30%到50%之间。在未来三到五年内新能源汽车销售量会以每年30%速度递增。根据2017年我国新能源汽车销量，结合未来5年市场增长率，到2022年我国新能源汽车销量将达到288.5万辆。
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