根据计划，到2020年，四川将基本建成“互连贯通、功能完备、无缝对接、安全高效”的现代综合交通运输体系，形成陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”战略性综合交通走廊。航空机场建设方面，除加快天府国际机场建设和双流国际机场扩能改造，还将统筹推进同场化运营，高水平打造成都国际航空枢纽。同时，加快推进支线机场建设，新开工建设乐山、阆中机场，建成巴中、甘孜机场，完成宜宾、泸州、达州机场迁建，以及绵阳、攀枝花、广元等机场改扩建。
千讯咨询发布的《中国航空市场前景调查分析报告》显示，除加快培育航空市场外，四川省未来三年在交通建设上的一个重点是加快铁路建设。到今年年底，四川的铁路在建和运营里程将超过6680公里，其中高速铁路750公里。目前成南达万高速铁路已经纳入国家推进长江经济带沿江高速铁路通道建设的实施方案，力争明年年底前实现开工建设。该项目预计2023年建成投运，届时将形成四川省至京津冀、长三角7小时交通圈，实现成都、重庆、武汉、上海等国家中心城市以及成渝、长江中游、长三角三大城市群的高速连通。
另一条南向出川铁路也取得进展。自贡至宜宾铁路可研报告初步设计已经顺利获批，建设完成后四川将全面融入国家西部陆海新通道。从成都至香港的铁路运行时间将由现在的11个小时缩短至7小时，实现与粤港澳大湾区和北部湾地区的高速连通。
在积极对接国家发改委正在编制的西部陆海新通道总体规划的同时，四川省将加快编制铁路“十四五”发展规划和中长期规划，构建四川城际清晰、衔接高效、功能完备的铁路网络。