2018年5月,中国财政部宣布从7月起进口车关税从25%下调至15%。特斯拉很快就宣布官方降价,自7月起下调ModelS和ModelX的在华售价,降价幅度从4.83万元到9万元不等。美国的整车进口关税从15%调整为40%。特斯拉价格全面上涨。其中,涨幅最小的ModelS75D上涨了13.93万元,为84.99万元;ModelXP100D涨幅最大,上涨25.56万元至157.22万元。8月中旬,特斯拉又微涨了一次。
11月底,千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示,在中国整体车市走弱的背景下,特斯拉宣布在华降价,Model3长续航电池双电机全轮驱动版和高性能全轮驱动版的价格分别下调4万元和10万元。此外,ModelS75D降价约12%。ModelS100D最新售价95.46万元,降价约12%;ModelSP100D最新售价109.1万元,降价约26%。目前的价格水平已经是特斯拉在中国市场三年最低价了,作为销售配套,贷款还会有贴息。
特斯拉CEO计划三年内在特斯拉取消董事长职位。董事长是一种荣誉职务,而不是执行职务,这意味着运营特斯拉根本就不需要它。将在三年内撤掉这个职位。2018年9月底,马斯克同意与美国证券交易委员会和解,马斯克继续担任CEO但辞去董事长职务。
而在不久前的2018年7月,彼时还担任董事长的马斯克访问了中国上海,签下了特斯拉上海建厂协议。有关领导上周调研了特斯拉等落户临港的重大投资项目建设情况。根据调研报告,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目集研发、制造、销售等功能于一体,是上海重大外资制造业项目。目前,该项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年部分投产。
特斯拉短期价格波动和关税变化密切联系,而特斯拉长期价格的下降空间,则很大程度上取决于其国产化的进程。如果届时国产化的特斯拉Model3在中国国内能够按节奏大批量地正常交付,将大幅拉低特斯拉的成本并为车型降价赢得相当空间。