上世纪90年代中期，曾风光一时的广汽前身广州标致濒临破产，广州市委市政府于1997年10月决定重新选择合作伙伴。经过与宝马、奔驰等12家世界著名汽车公司洽谈，反复比较筛选后，广汽决定与本田合作。
与本田合作之初，由于双方认知、文化、背景不一样，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，对汽车市场判断不一样，常常争执不下，吵架、拍桌子都是常事，甚至因为体制、利益、身份等引发冲突。事实上，“大家思维方式、文化不同，想法也不同，可能还存在互相猜测，这是可以理解的。解决问题的关键，就是沟通与融合。”曾庆洪表示。
经过不懈努力，1998年7月，广州本田汽车有限公司（2009年更名为“广汽本田汽车有限公司”）正式成立。经过9个月的工程改造，1999年3月26日，广州本田自己生产的雅阁轿车2.3VTi如期下线。彼时，国内高、低档车都有了，单单就差2.0升左右的车型，本田雅阁正好填补这一空白，成为广州本田名副其实的销量担当。
2000年2月，广州本田轿车项目（3万辆）通过竣工验收，2000年，即曾庆洪上任广州本田执行副总经理的当年，广州本田产销刚刚突破1万辆。而到曾庆洪离开广州本田的2006年，广州本田年产销已达到26万辆，实现几何级数的增长。广汽本田走出了一条“少投入、快产出、滚动发展”的高质量发展道路，打造出被业界称赞的“广本模式”。
正是由于广汽集团敏锐洞察用户需求，推进产品结构性创新，提供时下最符合顾客需求的产品，从而实现了快速复合增长。做任何事情，都要尊重人、以客户为中心。尊重人就是尊重市场。