千讯咨询发布的中国汽车市场发展研究及投资前景报告显示，2017年我国汽车产销量突破2800万辆，连续9年位居全球第一，中国品牌市场份额持续提高，实现了国内、国际市场双增长。然而，受经济增速放缓、中美贸易摩擦、内需呈现疲软态势等因素影响，2018年的中国汽车市场也受到一定冲击。“下滑超过年初预期，行业整体发展形势不容乐观。”从2018年前三季度销售情况来看，乘用车市场需求端低迷叠加新车带动效应不明显，SUV销量持续大幅下滑。商用车方面，随着近两年环保和治超治限的趋严，商用车市场呈现集中换购现象，短期会拉高市场销量，长期看也具有较大发展潜力。
值得一提的是，新能源汽车依然是中国汽车市场一道亮丽的风景线。“1到10月份新能源汽车生产87.9万辆，销售86万辆，同比分别增长70%和75.6%。”其中纯电动汽车产销分别为67万辆和65.3万辆，同比分别增长56.9%和62.3%。插电式混合动力汽车产销分别为20.9万辆和20.7万辆，同比分别增长132%和136.4%。
中国汽车市场还有很大潜力
“低速平稳增长将成为汽车市场的常态，由高速增长转为产业升级是发展方向。”中国汽车产业格局加快重塑，将催生新型产业生态。传统汽车产业是发展的基础，但是需要在新格局中调整战略定位。而且，消费者由购买汽车转为购买服务，需求模式将发生根本性变化。
而在新的产业格局逐渐形成的过程中，中国自主汽车品牌又面临产业多元化的挑战。过去是国有、民营、合资几种模式，如今投资股比放宽，纯外资企业以及互联网企业等加入，今后将出现更多品牌，竞争将更加激烈。中国汽车市场还有很大发展空间。尽管我国汽车产销量已连续9年位居全球第一，但是从全球格局来看，千人保有量与世界平均水平相差依然很大。全球范围内，汽车产业产品形态和生产方式正在发生变革，新需求和商业模式在加速涌现，产业格局和生态体系的调整正在进行中。
“对于中国而言，随着新能源革命和新材料、新一代信息技术的不断突破，我们的汽车产品加快向电动化、智能化、网联化、共享化方向发展，汽车从交通工具转变为大型、绿色、移动的智能终端，实现快速产业升级、绿色发展、智能引领、个性驱动成为中国汽车产业未来发展的动力。”
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