2018年，汽车销量的下跌，给整车产业造成新的压力。在这种情况下，汽车金融可能成为汽车销售的“新引擎”。新常态下需要心态的转变，告别只做新车和产品的思维，赋能经销商，发掘更加适用于年轻一代C端客户的金融科技产品。
经济进入新常态，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车行业也进入到新的周期，但不管市场怎么变化，服务好我们的客户最重要。中国银行银行卡中心副总经理张步则强调，助推力的核心仍在以客户为出发点和以信用卡为载体的综合金融服务，信用卡除了能为消费者提供各个品牌的汽车金融服务以外，还提供正常的透支消费以及免费ETC设备、免费洗车、加油返现等各类用车相关的权益服务，还有分期客户专属的理财投资机会，得以解决好如何更好地服务客户的延伸问题。”
如今，年轻化趋势更加突出的特征，需要以此为突破点。采取贷款方式购车群体中，80后占比超过75%，90后35%，95后的占比已接近10%。未来汽车金融蓝海在二手车和新能源。当前重点推动两个方面的工作：第一是依托科技赋能优化效率；第二是持续加大金融产品创新。
汽车金融涵盖与汽车产业相关的金融服务，是汽车业与金融业相互渗透的必然结果。涉及资金在汽车领域流通，从资金供给者到资金需求者的资金流通渠道等等，主要包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、金融租赁，以及相关保险、投资活动等。在这其中，融资租赁也被视作未来汽车金融业务发展的一大趋势。业内人士认为，通过租赁业务可以实现汽车所有权的转移，其产品灵活度高，放款时间短、还款方式灵活且月供较低。不仅可以提升新车销量，还能促进二手车业务的发展。
目前4S店二手车金融和融资租赁已成为汽车金融发展需要解决的两个课题。“很多顾客在4S店置换购买新车，但是4S店在二手车零售层面却存在很大的困难，这就需要金融去促进二手车零售。从融资租赁，尤其是从直租情况来看，中国市场和美国市场有非常大的差距，融资租赁市场具有非常大的增长潜力。针对融资租赁业务，汽车金融机构可以和主机厂共同宣传融资租金产品的优势，提高年轻客户群体的接受度，促进融资租赁业务的发展。