1~9月，新能源乘用车销量达60.6万辆，同比增长94%。其中，包括比亚迪、北汽新能源、上汽新能源乘用车在内的车企，前9个月均有不俗表现。数据显示，1~9月，比亚迪累计销量约为13.72万辆；北汽新能源累计销量约为8.67万辆；上汽新能源乘用车累计销量约为7.53万辆。
千讯咨询发布的《中国能源市场前景调查分析报告》显示，仅比亚迪、上汽新能源乘用车、北汽新能源三家企业前9个月的累计销量就约为29.92万辆，在新能源乘用车前9月销量中占比49.37%。值得注意的是，上述三家国内主要新能源汽车企业中，仅北汽新能源以销售纯电动汽车为主，另外两家（比亚迪和上汽新能源乘用车）则分别销售纯电动和插电式混合动力两种动力车型，且插电式混合动力车型销量占比超过了纯电动车型。
据了解，1~9月，比亚迪插电式混合动力车型销量约为8.14万辆，占比为59.33%；上汽新能源乘用车插电式混合动力车型销量约为5.21万辆，占比69.2%。事实上，插电式混合动力汽车在今年的新能源汽车市场一直表现不俗，销量增幅速度很快。根据中汽协数据，今年1~9月，我国插电式混合动力汽车销量为18.1万辆，比上年同期增长146.9%。而纯电动汽车因为销量基数渐增，增幅有所放缓，前9月销量同比增长了66.2%。
因为插电式混合动力车型的强劲表现，上汽新能源乘用车今年销量增速很快，与北汽新能源的二三名之争竞争激烈。年终，国内新能源乘用车市场的前三格局是否还会出现变化，业内对此十分关注。