斑马依托互联网汽车出行平台优势，为整车厂和生态伙伴提供标签画像、场景引擎工具、营销活动能力、支付能力等一整套体系化运营工具，最终帮助整车厂和生态伙伴实现运营价值提升和新商业模式拓展。这是继斑马推出整车个性化开放平台（T.O.P）后，再次开放运营能力和工具。
除了助力车厂之外，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，斑马同AliOS一起还在构建一整套新汽车生态。背靠阿里巴巴，整合阿里的生态整体对外输出是第一步。郝飞透露，下一步双方将提供完善的技术开放平台，引入更多外部生态。同时斑马系统不断做轻做薄，让车厂能够进行更多个性化开发与自主生态建设。
如果说汽车会是继手机之后的又一个移动智能终端，那么手机领域的翘楚小米或许是整车厂商的一个不错的参考标准。互联网收入40亿元，同比增长63.6%。除掉IoT和周边硬件收入，互联网收入已经占手机总体收入约12%，而在利润方面，互联网利润率肯定是远高于手机，是整体利润主要贡献者。
从功能机到智能机的转变，诞生了安卓、苹果以及小米、华为众多手机厂商。而汽车从功能车向智能车的升级，给了斑马、AliOS、新造车势力、传统车厂新的机会，汽车运营元年的大幕徐徐拉开。