千讯咨询发布的中国快递市场发展研究及投资前景报告显示，快递行业每年双11来临都会迎来旺季，随着快递包裹数量的不断上涨，快递包装的垃圾量也随之上升。绿色物流刻不容缓，不止是国家管理部门的政策推动，还需要各大企业共同携手打造绿色物流。快递行业又迎来旺季，各大快递公司的快件量将达到全年顶峰。与往年“双11”产生大量包装垃圾不同的是，随着绿色物流新政接连出台，物流行业从粗放式的“野蛮生长”转型升级。今年“双11”部分“绿色快递”已在路上，您可能即将收到换装后的包裹。
旧包装：
目前，我国快递业的包装仍集中在六大类：快递运单/快递电子运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带。
回收率低：快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%
垃圾量大：我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%~90%
污染大：透明胶带、塑料袋等材料主要原料都是聚氯乙烯，埋在土里需要上百年才能降解
绿色包装：
快递电子面单：在南宁市使用率从30%提升到90%以上，每年集中销毁的快递面单超3亿份。
环保包装材料：可循环利用环保编织袋使用率已经从原先的40%提升到65%以上。
全叠盖胶粘式包装箱，纸箱由原来的5层减少到现在的3层。
“瘦身胶带”：封口胶的宽度由原来的6厘米“瘦身”到4.5厘米，并采用科学打包法。
包装垃圾回收率低对环境造成污染
随着快递业务的猛增，快递包装垃圾成了大问题。南宁市民魏女士是网购达人，家里的快递纸箱、塑料袋等堆放在房间的一个角落。纸箱会留着拿去废旧点变卖，塑料袋则进行分类，大的留下来装垃圾，小的丢掉。单身的小陈同样喜欢网购，她收到快递后，总是将包装直接丢进垃圾桶。因为塑料袋没有可以回收的机构，纸箱也占地方。
我国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%，这些包装大多被直接送进垃圾场填埋。2007年到2016年十年间，全国年垃圾清运总量从14841.3万吨增长到20362万吨，其中包含了不少快递包裹垃圾。在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%~90%。
而快递包装中常用的透明胶带、塑料袋等材料，主要原料都是聚氯乙烯，埋在土里需要上百年才能降解，会对环境造成不可逆转的损害，快递包裹减负刻不容缓。
管理部门推进城市绿色物流体系建设
南宁市邮政管理局积极推进绿色邮政业建设，坚持先行先试，先后联合市快递行业协会开展快递面单集中销毁行动、电子面单推广使用行动、邮政快递包装的可循环推广行动等，为全面推广绿色包装工作积累经验。目前，全市快递电子面单的使用率从原先的30%提升到90%以上，每年集中销毁的快递面单超3亿份，可循环利用环保编织袋使用率已经从原先的40%提升到65%以上。
目前，区内的顺丰、京东、宅急送等快递企业正在试点通过租赁方式推广使用新能源汽车。其中顺丰已投入12辆、京东已投入18辆、宅急送已投入5辆，均用于支线运输和末端配送环节。而南宁邮政分公司投递邮路电动三轮车覆盖率达100%，新能源汽车也已在试点使用阶段，2019年将重点推广使用。
据南宁邮政分公司市场部副经理莫坚介绍，采用这些绿色环保快递措施后，所关联的成本开支有了明显的节约。比如，按现在电子运单使用率90%来算，公司一年就能节约好几百万的成本支出。正在推进的新能源汽车，预计公司明年的汽油成本将下降40%以上。而如何从技术层面为绿色物流贡献一份力量，还有很长一段路要走。“未来的快递业，‘快’保证不输，‘绿’才能赢。”而无污染、环保、可回收再循环利用，也将成为绿色物流要达到的彼岸。
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