在豪华车纷纷下探，自主品牌连连上扬，再加上SUV强势崛起的背景下，B级车市场面临背腹受敌的窘境，在这个利润空间最大、品牌传播最广的细分市场，大部分传统的B级明星车荣光不再。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，近两年的B级车市场，迈腾的地位无可撼动，且与第二名的销量有一段安全距离。帕萨特勉强守住次席，需要强调的是，日系品牌正在复苏且有反攻趋势，凯美瑞和雅阁在外观方面都有革命性的变化，运动、时尚、潮流成为其主要卖点，并且涡轮增压和混合动弥补了动力系统方面的短板，新一代雅阁在9月更是卖出超过18000辆，天籁在上半年实现同比37%的强劲增长。很明显，日系三强的稳步回暖，对大众双雄将是一大威胁。
豪华品牌是另一个搅局者，德系三强BBA在此细分市场都有代表车型，它们虽然在空间、配置上不占优势，但强大的品牌号召力依然让不少拥趸趋之若鹜。豪华品牌的促销力度也很大，奥迪A4的终端优惠动辄超过6万元，宝马3系在年底换代之前推出了大力度的促销活动，奔驰C级在新款上市后，老款车型也有较大折扣。就终端市场交易价格来看，三者低配车型的价格已经和B级车的高配车型相当。
年轻人对消费升级的需要不仅体现在价格上，还有品牌的升级，2万元左右的价差肯定选择高端品牌的会更多。下半年在其他品牌表现波动的时候，BBA销量稳中有升，一旦价格进一步下探，其锋芒将更加锐利。