作为电动汽车的核心部件，动力电池始终是制约整个电动汽车行业发展的“魔咒“。随着消费者对电动汽车性能要求的提升，是否安全、能否解决里程焦虑，或将决定每个动力电池供应商乃至电动汽车制造商未来的命运。作为中国造车新势力的种子选手之一，前途汽车以华特电动为发力点，率先抢占了电池研发的高点，全面赋能产业发展。
与其他造车新势力普遍押宝SUV不同，前途以“超跑”作为首款量产产品，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，对汽车动力电池的性能要求更加严苛。而前途汽车解决这一问题的方式是提前布局动力电池领域，并通过多年探索建立起一套完整技术发展路径。作为前途体系下的三电系统核心业务模块，华特电动摒弃单纯追求提升电池能量密度的方式，而是选择在能量密度、安全性、高效及耐用性之间寻找最佳平衡。
虽然背书“造车新势力”，但在动力电池组的技术研发方面，前途汽车已经拥有8年经验，能够自行研发电机、电池和电控系统。众所周知，作为电动汽车的核心部件，动力电池的安全性能至关重要。近年来，由电池起火引发的电动车自燃事件频发。今年共发生较为确定的新能源汽车起火事件39起，疑似电动车起火事件12起。
为保障动力电池的安全，华特电动自主研发可再充能量存储系统(RESS)，通过全新的设计理念及先进的技术，从根本上解决了低温启动及充电、高温放电、电池使用寿命、碰撞安全性等目前纯电动汽车存在的普遍问题。
同时，在电池安全性能方面，华特电动采用高强度SMC复合材料壳体的标准电池箱，RESS系统的电池碰撞性能测试的成绩高于国标30%。标准电池箱的密闭壳体与电池热管理系统的高效协同保证了电芯温度的一致性，也为电池性能的高效实用提供可靠保障。在耐用性方面，通过分箱控制的方式，RESS系统可以监控每一个电池箱全寿命周期内的电池数据，为电池诊断提供高效的数据支持，提高诊断效率。