十几年前，提到青白江，老工业基地也许是它的“旧标签”。如今，攀成钢、川化已经成为了历史，自由贸易试验区、国际铁路港正成为青白江的“新名片”。这两年，我们一直利用成都国际铁路港这张名片，来加速进行产业的转型升级。
千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，从成都国际铁路港发出的国际班列共计1875列，其中中欧班列（成都）开行量已突破1100列，同比去年开行量增长71.1%，重柜数28818，同比去年提升56.8%。中欧班列所发挥的通道作用，愈发明显。目前，中欧班列（成都）不断加密泛欧、泛亚国际网络，成都中欧线直达站点已逐步拓展至意大利米兰、奥地利维也纳、匈牙利布达佩斯、德国不来梅等22个境外站点。通道建设的不断完善，辐射范围的扩大，带来的是国际要素在这里加速集聚。
中欧班列（成都）延伸到了米兰以后，意大利温布利亚大区政府主动找到了成都泛亚国际货运代理有限公司，打听中欧班列（成都）的情况：“据说，有一条中欧班列（成都），你们知不知道？”原来，在温布利亚大区，一个手工业协会有上百家家族传承式的手工业企业。这些企业由于自身体量并不大，单凭自身实力无法将产品便捷地销往中国。得知中欧班列的存在之后，他们希望“抱团”来到中国。“很多他们的产品在中国还见不到，因此，温布利亚大区希望将几百个这种商家打包在一起，在中国建立一个平台，在中国打开一条市场。”该公司负责人介绍道。
巧合的是，温布利亚大区找到的正是一家服务于中欧班列（成都）的企业。在掌握到这些信息后，就把他们的这种意愿传达给了成都国际铁路港，由企业作为中间桥梁与两地政府进行沟通。于是，意大利国家馆就这样在青白江落地了。除了意大利国家馆已经建成以外，德国国家馆在青白江也在建设当中。“我们通过很多的比较，发现中欧班列（成都）是一条比较经济高效的连接欧洲的线路，特别适合我们做欧洲产品，而且，还有相应的政策给予我们扶持。”德国国家馆的运营单位、成都欧城记跨境电商有限责任公司董事长黄然如是说。
今年，在成都国际铁路港落地的不仅有意大利国家馆、德国国家馆这样的平台，更有招商局、中外运长航集团、香港新华集团、中远海运、民生电商、中外运、普菲斯、菜鸟、安博、苏宁、盒马先生等龙头企业。数据显示：1~9月，成都国际铁路港签约引进的重大产业化项目为20个，总投资达203亿元，其中100亿元以上的有1个，20亿元以上的有2个，10亿元以上的有3个。