以电动化、智能化、共享化和网联化为代表的“四化”已成为汽车行业的关键词，也逐渐成为产业发展转型的共识。全国只有32.8%的汽车经销商处于盈利状态，另外有26.7%的经销商持平，40.5%的经销商明确表示处于亏损状态，作为汽车行业销售情况好坏的“晴雨表”，经销商的普遍走低，也从侧面体现了汽车行业的寒冬。
近日在上海举行的中国车商高峰论坛上，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，如果说到汽车行业“四化”的发展进程中，哪一步进程的步伐最快，且最快速地被消费者所接受，那么必然是以电动化为标志的新能源汽车的崛起。在数据中也能够得以体现：上述中汽协的数据显示，9月份中国新能源汽车销量达12.12万辆，同比增长54.8%，1~9月累计销量更是同比增长81.1%，同时中国每年生产的新能源汽车的产量，已经达到世界总产量的近一半。
其所在的广东某地级市，时间倒流两年还很难看到来自新能源汽车的身影，“不过就在这两年，对于新能源汽车的需求突然间迸发，即便我所在的城市没有限行政策，却依然有不少消费者主动要求选择新能源汽车，我们作为经销商，都能够第一时间感受到汽车行业所面临的压力，同时也见证了新的市场的开启，这还是让我比较吃惊的。”
在许多二三线城市，因受到城市扩张、公共交通尚不完善的牵制，相比于接近饱和的一线城市，对于私家汽车的需求仍然存在；然而今年来国内油价迎来十余轮上调，养车成本有所增加，与此同时随着各大城市普及新能源汽车的相关条例出炉，充电站等基础设施逐渐趋于完善，以及舆论环境对于新能源汽车的宣传与鼓励，“许多消费者会抱着试试看的心态，将自己的第二辆车选择购买新能源汽车。”
9月荣威品牌的月销量为31801辆，其中RX5在SUV市场低迷的情况下仍交付了18175辆，可谓表现出色；而北汽新能源前三季度共实现收入人民币97.87亿元，同比增长63.21%；实现归属上市公司股东的净利润1.33亿元，同比增长56.13%，并实现销售8.17万辆，同比增长61.40%。