10万元以下车型成本压力大，要想赚钱唯一的突破方式就是大卖，数量上去以后，一是我们成本的压力会减小，二是我们更有机会和响应的供应商继续合作，技术上能够有更多的突破，进一步降低产品的成本。
如何才能实现大卖呢？找到还有增量的市场很关键，认为三四五线城市用户极具消费潜力。千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，虽然今年三四五线市场购车增长率是下降的，但考虑到该市场前几年用户增量非常明显。从全民平均拥有车的数量来看，三四五线城市用户人均汽车数量也是比较低的，这就意味着三四五线城市车市必然是要往上走的。
由于上汽荣威一直以来都采取品牌对标合资的策略，大量的渠道主要集中在一二线城市，产品设计也更多从一二线城市消费群体考虑。如何才能改变固有的思维呢？王晓秋表示，做荣威i5的时候，是本人唯一一次对某一个团队说如果做不到目标，年底全部下岗，一个不留，因为竞争在这儿，就算我留人，市场也不留。
为此，上汽荣威管理层这两年经常到三四五线城市，考察这些城市消费者需要什么，经过各方面研究平衡所打造出来的荣威i5是“五大高能一步到位”：高性能、高安全、高颜值、高配置、高智能。