去年作为日系三强在华销量增长最快的本田，今年由于车市不景气以及“机油门”事件召回等因素影响，前三季表现不尽如人意，销量出现下滑。据本田前不久公布的数据，2018年9月，本田在国内的累计终端销量达到了13.3万辆，同比下滑了6%；1~9月，本田的累计销量为96.5万辆，同比下滑了6.9%。
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，本田旗下合资车企广汽本田对外公布的数据是9月销量为69660辆，同比增长3.8%，逆市上扬与新车第十代雅阁拉动销量密不可分，雅阁9月销量同比增长25.4%达18598辆，稳居日系中高级车销量冠军。尽管如此，在大环境不乐观的情况下，广汽本田依然采取了一系列御寒的措施，9月底新上市的中级车凌派价格下探到10万元以下。10月，广汽本田4S店纷纷又对多款车型举行优惠促销活动。
车企有没有及时根据消费主体以及消费需求的变化对产品进行调整，这一点很重要。今年车市不太景气。不过，由于日系车普遍在最近几年加快推出新车以及加大年轻化的力度，目前整体上还可以，日系中高级车销量在最近销量表现不错。部分原先是欧美系的消费者，现在转向购买日系车，一方面是日系车小毛病相对少，另一方面比较省油。
现在不少年轻人直接购买中高级车，新车雅阁销量上升主要是在外观上吻合年轻人的审美，而中高级SUV冠道此前销量不错，但受到“机油门”的影响销量有所下滑，但随着召回并解决了隐患，以及优惠促销，近段销量有所回升。广汽丰田部分4S店在最近对一些不太热门的车系也推出降价促销活动，其中对售价10万上下的YARiSL致享系车型给出了最高1.3万元的现金优惠。而作为国内销量冠军的日系车企日产在9月也无法抵御寒流而出现销量下滑。据日产公布的数据，2018年9月，日产汽车中国区的销量同比下降0.8%，其中，日产汽车乘用车事业板块9月销量同比下降0.6%。