此次违规调查源于奔驰在召回140万辆车的过程中，并未按照规定时间向车主发送安全召回通知以及提交所需文件。“根据联邦法律，车企需要在60天内向车主发送召回通知。此次发送的问题清单，包括几次召回事件，梅赛德斯奔驰美国公司均未能按时通知车主。”
千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，美交管局在其网站上表示在一次检查中发现奔驰美国公司晚于规定的时间才向车主发送通知。出于对于奔驰的召回和上报政府的流程和节奏持有疑问。 在对召回文件进行年度审计之后，该机构已经向奔驰发送了信件，并在信件中就2017年的召回提出了一系列问题。
此外，美交管局还发现，奔驰很多次遗漏了车辆召回原因或召回计划的细节，包括召回规模以及召回开启时间等，导致奔驰在召回开始很久之后才上报信息。因此未能尽到上报的责任，导致政府不能全面评估安全风险、未能履行监管职责。奔驰经常未能按规定向该机构的网络工具提交数据，导致消费者无法查询其车辆是否在召回范围。对此，美交管局要求梅赛德斯奔驰美国公司对过去三年的二十几起召回事件提供详细信息，包括安全气囊爆炸问题、转向动力缺失以及天窗面板脱落隐患。
值得一提的是，在给梅赛德斯-奔驰的信函中要求其提供过去三年中20多起召回的详细信息，并表示梅赛德斯-奔驰如果不提供或逾期提供信息，最高或将面临1.05亿美元的处罚。对此，奔驰方面也发表了回应称，消费者的安全是重中之重。梅赛德斯-奔驰将努力确保召回得到及时执行并将就这项审查与NHTSA密切合作，以解决其目前的问题。