1～9月，我国新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73%和81.1%。其中，得益于新能源汽车销量的增长，比亚迪9月销量为4.79万辆，同比增长38%。该公司9月新能源汽车销量为2.5万辆，同比增幅达121%。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，新能源汽车销量占比较低，难以支撑整个市场上行。一般而言，汽车零部件公司与整车公司的配套关系稳定，且多数零部件公司的主营产品配套供应了传统燃油车，整车公司的产销量下滑必然会影响上游零部件公司的供应量。
从上市公司情况看，受汽车产销数据下滑影响，零部件上市公司的业绩压力在三季度显现。截至10月22日，130家汽车零部件上市公司中，已有14家披露三季报。整体而言，14家零部件上市公司中，前三季度营业收入出现同比下滑的仅漳州发展、光洋股份、西仪股份3家，且全部实现盈利，而前三季度净利润出现同比下滑的仅4家，即前三季度整体业绩表现尚可。
但是，具体到第三季度，除了川环科技、精锻科技、漳州发展、鹏翎股份这4家公司第三季度净利润同比增长外，其余10家的净利润均同比下滑；而第三季度营业收入出现同比增长的有万丰奥威、万向钱潮、精锻科技、长鹰信质、金固股份、南方轴承、鹏翎股份7家，剩余7家出现下滑，占比50%。
零部件上市公司第三季度的业绩压力较大。14家公司中，第三季度有5家“增收不增利”，另有5家在第三季度营业收入、净利润均下滑。受下游整车产销增速放缓影响，大部分零部件公司业绩增速将较预期进一步放缓。
有多家上市公司预计今年全年净利润会出现同比下滑，主要原因包括产品销售收入减少，原材料、人工成本上涨，产品毛利率下滑，相关费用增加，部分应收账款回款较慢导致资产减值损失计提增加等。