千讯咨询发布的中国汽车市场发展研究及投资前景报告显示，国新办举行2018年前三季度工业通信业发展情况发布会，今年汽车产值和销量都较为低迷的提问时表示，从目前形势来看，产销高速增长的时期可能已经过去了，低增长恐怕是未来发展的一个常态。汽车销售占我们整个国家销售零售额当中的比重很高，对工业经济的影响也比较大。前三季度，我国汽车产销完成了2049万辆，同比分别增长了0.8%和1.5%。“这个数字是让大家比较纠结的，我们希望它增得很快，但事实上比较‘骨感’，增长的幅度不高，特别是近三个月连续出现了同比负增长的情况。出现这种情况也是正常的，原因也是多方面的。”
我国汽车产销基数已经很大了，2017年达到了2940万辆的产销规模，这种高速增长恐怕难以持续。“从目前的形势来看，产销高速增长的时期可能已经过去了，低增长恐怕是未来发展的一个常态。”但他同时指出，汽车产业发展也有很多积极向好的因素：第一，行业的集中度在进一步提高。汽车行业销量排名前十家企业的销量占到总量的将近90%。第二，行业主营业务收入的增长要高于产销量增速，所以整体还是比较健康的。前8个月，行业主营业务收入同比增长8.8%。第三，新能源汽车保持了良好的发展势头。前三个季度，新能源汽车的产销量分别达到了73.5万辆和72.1万辆，同比增长幅度是73%和81%。
“考虑到我国老旧汽车报废更新替代量还很大，同时，三、四线的一些小城镇需求量还是蛮大的，今后汽车行业的增长空间还是比较广阔的，但是肯定不会像过去那样高的增长速度。”
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