相比于共享单车的随意停放，共享汽车显然要受限很多，这也是大大影响用户体验的痛点之一。尽管“随意停放”不太可能，但共享单车行业还是尽可能地让用户能够“随意”一些。
GoFun出行还推出了最新的4.0版本，千讯咨询发布的《中国单车市场前景调查分析报告》显示，在共享单车品牌视觉，应用交互、创新功能、运营规则、新技术应用等方面进行了系统性升级，其中最受称道的是新增的“超停”功能。据介绍，该功能上线后，用户不用再担心网点无停车位的情况，大部分网点会开启无限量停车模式，只要合作的停车场上有空车位，在非GoFun出行专属的停车位上，用户也可还车。
此前用户每次用车前必须选好停车网点，一旦后续行程发生变化，还车则非常麻烦。更重要的是，用户还车便利性问题将直接影响其出行决策。超停功能不止是体验上的升级，同时也关乎整个商业模式的合理性。
此外，新版GoFun出行还增加了“用车即挖矿”功能，成为业内首个将共享汽车与区块链结合的平台。依托区块链技术，用户完成每天文明用车、签到、邀请好友等“小任务”后，就可以产生相应数量的能量方块，成为用户在平台上的数字资产，实现“用车即挖矿”。据悉，GoFun出行未来还会推出区块链钱包和区块链数据浏览器，为用户提供更多有趣的体验。
除了商业模式即将打通之外，GoFun出行对于当下最时髦的“黑科技”也没有缺席。位于成都经开园区的GoFun出行实验基地，6个月前还处于实验室测试的无人驾驶技术，目前已经进入真实园区环境路测，可实现定点取还、N车编队巡航、车辆高密度停放等功能。