很多航企拓展业务范围，联合供应链上下游企业开展铁水联运业务，共同提供更加完善的运输服务。中谷物流相关负责人介绍，铁水联运依旧是公司今后发展的重点方向。近日，中谷物流与中铁集装箱有限公司正式签订战略合作协议，双方通过合作协议，在铁水联运、资源配置、客户开发等铁路方面共同发展，进一步发挥各自优势，进行战略层和业务层的深入合作，达成铁运、海运有机融合的目的，实现二者有效衔接。
实现一票到底、一箱到底，让客户感受到高效、便捷、快速的服务体验，是现今航运企业的发展方向。中谷物流将配合中铁集，共同将一条条海铁班列开通起来。千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，未来铁路运输的30%，属于铁水联运。据了解，近来，航运企业与中国铁路间合作愈加密切，航运与铁路之间加强互联互通，铁水联运衔接更为顺畅。航运企业与中国铁路合作发展运营创新组织模式，促进了铁水联运的高速发展。
未来，我国港口集装箱铁水联运的发展总体格局可能有几个转变。邓延洁表示，发展战略将从铁水联运单一发展到同中欧班列对接形成与“一带一路”一体化发展；网络布局将从现在的布点铺线阶段逐步向构筑运营网络阶段转变；节点布局将从多点并重向枢纽集中转变；发展模式将从单一的运输服务向物流、金融等一体化服务和定制化、多样化服务转变；市场重点将从中长途向中短途市场并举转变；重点货源将从粮食、建材逐步向冷链、商品汽车、日用消费品等拓展；资源利用形式将从自我资源为主向社会资源融合方式转变。
对于航运企业，尤其是实力雄厚的航运企业，应发挥其航线、市场、箱源的优势，联合港口、铁路、物流、代理等企业，不断完善集装箱铁水联运网络布局，不断拓展自身服务网络，打造信息共享平台，推广应用多式联运提单，创新发展冷链、商品汽车等专业物流，引领我国集装箱铁水联运的发展。