经交通运输新业态协同监管部际联席会议决定并统一部署，针对网约车、顺风车平台公司的安全专项检查工作正式启动。交通运输部、中央政法委、中央网信办、国家发展和改革委、工业和信息化部、公安部、司法部、应急管理部、人民银行、国家市场监督管理总局和北京市、天津市交通运输、网信、通信管理、公安等有关部门人员及相关专家组成的检查组最先进驻了滴滴。
滴滴运营如此大规模的移动出行业务，缺乏经验和参照，没有足够的敬畏之心、警惕之心，丧失了安全红线和底线的意识，社交出行的引入也偏离了绿色共享出行的初心。在安全管理实践上的不足，滴滴内部过分强调了降低伤亡率和司乘冲突率等要求，对事故和车内冲突的关注度较大，对恶性事件判断为发生概率极低，没有引起足够重视。
平台将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设，在今年年底前将自建客服中心扩展至8000席。千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，这次进驻式全面检查其实针对的是在全国范围内所有网约车顺风车平台公司。由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组将陆续进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。
而在此之前，交通部办公厅和公安部办公厅还发布了《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，要求平台积极引导司机报名参加考试及车辆办证，推进网约车全面合规工作。自9月启动安全整治以来，在平台各项安全措施逐步落地的综合影响下，车内冲突率较一个月前下降了48%（日均每百万订单车内冲突数从52.2单下降至27.1单）。
部分司机代表还参加了滴滴组织的司机意见征求会，围绕如何完善平台规则、优化产品功能以及增强司机归属感等多个方面提出建议。而程维、滴滴出行总裁柳青等高管作为滴滴一线客服也参与了上述恳谈会。