本田汽车将向通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise投资27.5亿美元。本次投资分为两个阶段：本田先向Cruise一次性投资7.5亿美元，获得Cruise5.7%的股票，随后将在12年的时间里持续投资20亿美元。本田将与通用汽车及Cruise合作，专门开发一款针对全球市场的自动驾驶汽车。该专属车型可应对多样化的应用模式，并可实现大规模生产。另外，Cruise、通用汽车与本田将在全球范围探索商业化应用Cruise旗下自动驾驶汽车的可能性。
与本田在电动车项目的合作为这一轮全新的合作关系奠定了良好的基础。将联手为Cruise提供世界领先的设计、工程与制造实力，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，助力其部署自动驾驶汽车的大规模商业化应用，并成为该技术在全球范围的领导者。Cruise与通用汽车在自动驾驶汽车与电动车方面具有全球领先的优势。本田拥有共同的愿景，致力于创造“零排放、零事故”的未来。本田在空间效率与设计方面的能力将与之形成优势互补，共同开发共享化自动驾驶汽车。不同于电动车技术，自动驾驶将可能比我们预想的更复杂，联合开发将有助降低风险，不仅可以节约成本，还可以共享技术，面对自动驾驶的场景、路况等多样性上相互借力并尽快实现技术的新突破。
这类似于通用、宝马等车企此前平台共享，一个平台投入需要上百亿美元，而抱团合作将有利于降低成本的投入。自动驾驶技术投入不菲，国内造车新势力至今尚未有任何一家在自动驾驶领域可以做到正向开发并打造出自动驾驶平台。他认为，面对未来诸多不确定性，本田和通用抱团联合开发，利大于弊，虽然未来双方的产品也存在竞争，但这在一定程度上可以通过错位竞争来规避，把共同研发的自动驾驶技术导入不同的产品中。
目前，全球车企纷纷加速朝电动化、智能化、互联化和共享化的方向前进。为了抢占百年一遇的新契机，国内外车企纷纷选择抱团作战。丰田与马自达、铃木在新能源车技术等方面结盟合作，雷诺、日产、三菱组成雷诺-日产-三菱联盟并在电动化和自动驾驶等新技术上协同发力，宝马与戴姆勒在今年3月已达成协议，将在共享汽车等领域合作。