从销量数据来看，今年以来，吉利新能源销量呈上升态势。数据显示，今年1季度，吉利新能源累计销量仅为2674辆，但随后销量开始逐月走高，尤其是7、8两个月，销量环比增速分别达到73.9%和44.6%。虽然和政策及市场有一定关系，但影响吉利新能源今年销量情况的最主要因素，与其今年多款新能源车型的推出不无关系。
今年6月前，千讯咨询发布的《中国能源市场前景调查分析报告》显示，吉利新能源一直以帝豪EV和帝豪PHEV两款车型征战市场，虽单车销量还算可圈可点，但仅凭两款车型很难满足“蓝色吉利行动”的要求。6月后，吉利汽车连续推出多款新能源车型，如博瑞GE PHEV、帝豪GSe、领克01PHEV等，新产品导入速度明显加快。8月，博瑞GE PHEV 销量达到2455辆，帝豪GSe达到986辆，两款刚上市不到三个月的新车型，为吉利新能源汽车贡献了3441辆的销量，是其销量攀升的主要推动力量。
未来三年，吉利将上市30款新能源产品，即每两个月到三个月就会有一款新产品上市。“蓝色吉利行动”明确：到2020年，吉利汽车实现新能源汽车销量占整体销量的90%以上。其中，插电式混动与油电混动汽车销量占比达到65%，纯电动汽车销量占比达到35%。而去年吉利新能源汽车销量不足3万辆，销量占比不足3%，与2020年的目标相去甚远。
由于感觉达到“蓝色吉利行动”目标压力较大，吉利汽车内部已开始淡化“蓝色吉利行动”。吉利汽车将坚持“蓝色吉利行动”目标不动摇。导入更多新能源产品对吉利来就显得迫在眉睫。据了解，今年内，吉利和领克两大品牌还将有新能源产品推出，希望借此进一步提升吉利新能源汽车销量。