今年以来，国内汽车市场经销商维权事件频频爆发，沃尔沃、捷豹路虎、众泰和Jeep等相继出现经销商拉横幅维权的传闻。上述事件的爆发均与车市大势沉疴，部分经销商经营状况持续恶化有关。为了解汽车市场真实的情况，，XC90车型市场终端的价格可优惠20万元左右，优惠幅度达到25%左右；S90车型终端价格则可直降10万元，优惠幅度达到26%左右。
千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，汽车市场持续低增长，加之经济下行，整体消费动力不足，三四线城市房价上涨，消费者可支配收入减少，汽车消费需求增长速度与前几年相比有较为明显的下降，而这势必会给经销商带来更大的压力。事实上，重压下难以喘息的不仅仅是沃尔沃的经销商们，还有几乎被市场彻底遗忘的英致汽车。
作为北京地区唯一一家经销商店面，朝阳区的英致汽车4S店常年门庭冷落，视线所及除了一款英致G3和隔壁长安商用4S店停放的G5车型外再无样车展示。值得一提的是，英致经销商为尽快回笼资金，目前英致G3和G5车型普遍在降价1.5万元出售。
据了解，由于入网英致汽车以来各家经销商累计亏损普遍达数百万元，且目前整车厂渠道建设打架---绕过一级经销商，自建二级经销商。目前全国约有20余家英致汽车经销商要求退网。
然而，入网容易退网难。此前厂家明确提出，如要退网必须向厂家缴纳一定数额的赔偿。如今即便赔偿要求有所松动，但建店之初英致汽车曾要求经销商通过指定渠道购买物料装修店面，这一份补贴费用的迟迟欠发，又使得经销商退网进程蒙上新的阴影。