8月，我国SUV市场共销售73.8万辆，同比下滑4.7%。这已是SUV市场自今年6月以来连续第三个月出现销量负增长。尽管下滑幅度环比7月略有减缓，但SUV市场总体情况仍难言乐观。与合资品牌相比，自主品牌对于SUV车型的依赖程度相对较高，在整体市场开始出现降温后，自主品牌所受影响也相对较大。数据显示，8月，自主品牌SUV销售39.7万辆，同比下滑14%，下滑速度高于整体SUV市场9.3个百分点，市场份额为53.8%，同比下降5.8个百分点。
千讯咨询发布的《中国销售市场前景调查分析报告》显示，自主SUV不仅整体销售量下滑明显，在明星SUV车型上，自主品牌的表现也大不如前。以代表车型哈弗H6为例，尽管该车8月依旧登顶SUV销量排行榜，但月销量已大幅下滑至2.67万辆，与此前月销4万辆的情况相去甚远，与去年同期相比也下滑了31.8%。从8月SUV销量前十排名车型来看，合资品牌占据5席，已开始与自主品牌分庭抗礼，而在去年初，这一榜单中的合资品牌与自主品牌还是“二八开”。
2018年的汽车市场尤为特殊，SUV增速放缓，同时很多合资品牌不断进入SUV市场。对哈弗来说，今年4月之后，的确感觉市场压力较大。哈弗品牌在8月推出了F系列子品牌，正是应对当前严峻形势的一个重要举措，在进入销售旺季后，全新SUV车型F5的推出将会维护哈弗品牌的销量增长。
与哈弗一样，为改变发展困境并为接下来“金九银十”销售旺季做好准备，8月，不少自主品牌在SUV市场都有所行动，如奇瑞捷途X70、长城WEY VV6、君马SEEK 5等全新SUV车型均在当月登陆市场。随着新车型加入，自主品牌在接下来的销售旺季中有望打响反击战，进而带动SUV市场逐渐回暖。