江苏省交通运输厅正式发布南京禄口机场更名的公告。南京禄口国际机场有限公司更名为“东部机场集团有限公司”，注册资本也由75亿元增至120亿元。这是江苏省推动省内航空机场整合的关键一步。去年12月，南京禄口机场的投资总额便由24.6亿元增至75亿元，拉开了江苏机场整合的序幕。对于此次更名，江苏省内媒体评论道，“意味着江苏机场整合已经接近完成”。
千讯咨询发布的《中国航空市场前景调查分析报告》显示，江苏将积极推进航空机场管理体制改革，依托南京禄口机场推动省内机场整合，并争取机场集团今年三季度挂牌成立。从目前情况看，整合工作基本“踩”在预计时间点上，不过，江苏省的机场整合具体方案却迟迟未公布。苏省有意将全省主要机场统一划转至东部机场集团旗下，预计今明两年内股权划转将陆续完成。参照浙江省机场集团的筹建形式，部分机场或首先以托管经营的方式加入。
2017年10月江苏省交通运输厅便开始推动组建全省机场联盟，开展省机场集团可行性论证，主要是“针对江苏省机场航线发展各自为政、资源配置不合理等制约航空运输发展的核心问题”。随后，虽然未正式对外公布，但去年12月底，南京禄口机场“低调”地进行了投资金额的变更。彼时，鲜少有公众知道江苏省正在推进机场整合。但今年下半年，陆永泉便公开表示，将积极推进机场管理体制改革，推动省内机场整合。
江苏境内共分布有9个民航机场。2017年，9个机场全部对外开放，成为一类航空口岸。但江苏的机场呈现出的特点是“多而不强”，体量最大的南京禄口机场去年年吞吐量虽然达到2582万人次，但掉出了全国前十。