近日，江苏省交通运输厅等7个部门联合制定印发《江苏省内河集装箱发展行动计划(2018—2020年)》，明确近期要着力实施“六大工程”。据千讯咨询发布的《中国集装箱市场发展研究及投资前景报告》数据了解，到2020年三大内河集装箱运输核心通道发展取得重大突破，内河集装箱运量达到50万TEU。
江苏将利用2—3年左右时间，重点打造和提升苏北至连云港港、苏北经苏中至太仓港(或南京港)等长江港口、苏南至太仓港等三大内河集装箱运输核心通道。以2000吨级航道为引领、1000吨级航道为基础，主要连通连云港港、太仓港、南京港等区域集装箱枢纽港口的高等级航道进一步畅通;标准化船型研发推广取得明显进展。
苏北运河运行的主导船型达到96TEU以上，苏南运河运行的主导船型达到64TEU以上;基本形成以淮安港、无锡内河港、徐州港、苏州内河港四大港口为重点，以宿迁港、盐城内河港、南通内河港、常州内河港等为补充的内河集装箱港口布局，主要集装运输通道沿线建成6-8个现代化内河集装箱作业区;打造三大示范航线(苏北至连云港港线、苏北经苏中至太仓港线、苏南至太仓港线)，实现内河航线“五定”(定点、定线、定船、定时、定价)运行，与沿江、沿海港口班期无缝对接;重点培育形成1—2家龙头型内河集装箱航运企业;内河集装箱单箱运输成本降低20%以上，船舶运输效率明显提升。
围绕这一目标，江苏将着力实施航运通道畅通、港口功能提升、示范航线打造、集装箱船型标准化提升、江海河集装箱联运、发展环境改善等“六大工程”，提升内河集装箱发展水平。航运通道畅通工程，畅通现有集装箱运输通道，提升苏北地区至连云港港运输通道，打通苏南地区至太仓港通道，完善其他内河集装箱运输通道;港口功能提升工程，着力完善内河集装箱港口布局。
提升港口货源吸引集聚能力;示范航线打造工程，打造苏南至太仓港线、苏北至连云港港线、苏北至太仓港线等示范工程，并积极培育内河集装箱运输骨干企业;集装箱船型标准提升工程，提升集装箱船型主尺度标准，大力推动标准化船型推广应用;江海河集装箱联运工程，加强江、海、河港航合资合作，加强江、海、河集装箱物流的无缝对接，加强沿江沿海港口内河转运泊位建设;发展环境改善工程，开通内河集装箱船过闸绿色通道，着力优化口岸服务环境，加强内河集装箱运输信息化建设，营造公平有序的市场环境。
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