根据工信部5月的第308批新车公告资料，威马EX5共申报了5个版本，电池方面，其中2个版本采用了宁德时代电池，3个版本采用浙江谷神新能源电池。既然不是谷神新能源，那就是宁德时代的？可宁德时代9月3日在答投资人问题时表示，近期媒体报道的威马“自燃”试装车辆搭载的电池不是公司产品。
扑朔迷离的威马EX5自燃事件何时才能给公众一个交待呢？就8月发生的威马EX5电动车突然起火自燃事件作出了更加详细的说明，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，内容主要包括该事故车辆的身份与用途、具体经过哪些测试、发生火情的原因以及如何确保此类问题不再发生等四大问题。该车辆生产于2017年10月，编号为ASE11710005#；该车装配浙江谷神新能源科技股份有限公司生产的圆柱形电芯电池包，该车辆作为早期试装车辆，专门用于试验认证使用。
谷神新能源随即发表《致用户的一封公开信》称，从现场电池箱铭牌来看自然车辆电池包并非谷神新能源产品，“自事故发生后，威马汽车一直未主动和谷神新能源联系，谷神新能源要求派人前往现场但被拒绝。”对于谷神新能源的反击，威马汽车相关负责人表示不便回应，9月底量产交付的车辆已经明确不会采用谷神新能源的电池包，电池供应主要来自宁德时代、天津力神和苏州宇量，用户可以根据自己的需要自由选择。
实际上，谷神新能源是有过自燃“前科”的。今年5月份，一辆使用谷神电池的野马新能源汽车自燃，不少网友指责威马EX5不该使用这样不靠谱的电池，从而导致3成退订。尽管谷神新能源否认此次威马EX5自燃车采用谷神电池，但公众对于谷神电池不安全的印象已经留下，甚至于威马EX5的产品质量也是备受质疑。