西部市场一直都是自主品牌的福地，从上半年的上牌情况看，北京、上海、广州等三地上牌数前五的车企都是合资品牌以及本地产自主品牌，比如广汽乘用车在广州，上汽乘用车在上海排名相对靠前。但在成都，排名前五的品牌中，吉利位列第四位，而长安汽车位列第六位。
对于市场消费来说，20万以下的市场依然是消费主流，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，而自主品牌在产品和技术上的升级恰好也为车企抢占市场提供了有利的契机。去年的成都车展上，共产生30108个订单，其中自主品牌仅长城一家订单量就突破4000张，而上汽乘用车以及吉利汽车的订单量也达到3000张左右。
因此，今年车展包括吉利、长城在内的自主品牌都相继扩大了展台面积。其中，长城欧拉ORA品牌的首款车型IQ将于成都车展上市。吉利在车展前夜推出了旗下BMA架构下的首款轿车缤瑞，与大众朗逸、日产轩逸以及本田思域等主流合资车型展开竞争。与此同时，帝豪GL的PHEV插电式混动车也在车展首发。从目前来看，虽然今年SUV的市场增速已经回落，但成都车展依然是SUV的主场。
上汽荣威在车展前夜正式发布了今年最为重磅的车型MarvelX，作为传统车企全新开发推出的纯电动SUV，也是全球首款将AR虚拟技术投入到量产车型中的产品，荣威MarvelX将瞄准30万元以上的中高端电动SUV市场。与此同时，上汽乘用车旗下另一品牌名爵也在车展上公布了全新紧凑型SUV车型HS的预售价格，随后将推出市场。
捷豹在车展上推出全新紧凑型SUV捷豹E-PACE，沃尔沃XC40以及刚刚上市的凯迪拉克XT4也同样亮相成都车展。西部尤其是成都，不仅是自主品牌的福地，也是国内排名前列的豪华车之城。去年国内乘用车市场增速仅为2%，而豪华汽车市场同比增长15%，达到232万辆。在本次成都车展上，奔驰和宝马分别拿下2820平方米和2400平方米超大展位；意大利豪车品牌玛莎拉蒂将首发LevanteTrofeo；劳斯莱斯带来一款全新幻影Bespoke高定版车型；迈凯伦将带来600LT的中国首秀，超豪华品牌们也都齐聚成都，彰显对西部市场的重视度。