8月31日，广东省龙川至怀集公路连英段(简称“龙怀高速连英项目”)控制性工程金门特长隧道左线顺利贯通(右线已于2018年7月12日贯通)，左线的顺利贯通，标志着广东在建高速公路第一长隧洞身开挖工程全部完成，为后续路面工程施工创造了条件，为2018年年底通车奠定了坚实的基础。
龙怀高速公路是国家高速公路网规划“71118”布局方案中第17横---汕头至昆明高速公路的重要路段，是广东省“九纵五横两环”高速公路网规划主骨架中“一横”的重要组成部分，也是东西横贯粤北地区的交通大动脉。龙怀高速全长约365公里，其中连英段长约148.5公里，途经韶关翁源县、清远英德市共13个镇区。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。龙怀高速年底建成通车后，将对完善、优化广东省北部地区公路网布局，加快粤北山区开发、促进广东区域经济协调发展具有极为重要的意义。
据千讯咨询发布的《中国高速公路市场发展研究及投资前景报告》数据了解，龙怀高速TJ23合同段金门特长隧道位于英德市望埠镇、东华镇，穿越滑水山自然保护区，右洞长6482.6米，左洞长6492米，是广东省高速公路第一长隧。金门隧道属构造-剥蚀型地貌，穿越雪山嶂背斜，背斜轴部裂隙发育，岩体破碎;隧址区岩溶发育，隧道顶部有岩溶洼地52个、岩溶漏斗32个。
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