我国车联网行业发展迅速，截至2017年我国汽车保有量达到2.17亿辆，汽车行业的发展给车联网的发展提供了扎实的基础。根据前瞻产业研究院的统计，我国车联网市场规模在2014年为31亿美元，到2016年市场规模达到了76.7亿美元，较2014年增幅达147.42%。2017年市场规模首次超过100亿元。
从2005年至2015年，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，车联网用户数量从5万增至1300万。不过，自2016年，中国的车联网开始进入快速发展阶段，车联网渗透率逐渐提升。前瞻预计，2023年，我国车联网用户规模将超过9000万户。不得不提的是，这个曾令通用汽车工程师们毫无兴趣的安吉星系统，如今，对于保有量达1500万辆的上汽通用来说，正在提升普及的速度，抢占车联网流量入口。
全新一代车联系统在别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌车型上得到普及应用；专属账户、在线电台、在线音乐、语音在线查询，还有准确流畅的云端导航等一系列用户高感知、高频率使用的云互联功能陆续上线。同时，加快普及ACC自适应巡航、LKA车道保持、CMB碰撞缓解、SBZA侧盲区预警等新一代智能驾驶辅助系统，并逐步覆盖到公司旗下15万元级别车型。
然而，云平台是未来车联大厦的地基。上汽通用汽车采用私有云与公有云的混合模式，在网络安全设计上涵盖整车电子架构、智能网联车载系统和云平台，为后续车联创新应用与服务构建基础平台，确保开放和安全的车联云体验。