南航在广州总部向媒体和公众正式宣布上述“互联网+”战略，并通报了“南航e行”的发展情况：经过近两年的发展，已基本覆盖了包括“出行前、去机场、在机场、飞行中、目的地、出行后”六大阶段的全流程服务。南航营销委副主任兼电子商务部总经理黄文强表示，“南航e行”在设计上致力于尽可能满足旅客的多样化、个性化需求，比如可以通过南航官网、微信、APP等多种渠道办理值机，不但能优先选择座位，还能极大缩短值机时间。
据悉，目前南航微信粉丝总数超过了2000万，每天有超过80万人次的活跃旅客，是全球微信粉丝最多也最活跃的航空公司；南航APP累计下载激活数也超过了3000万。事实上，国内航司的官方渠道都能提供值机等服务，但长期以来，千讯咨询发布的《中国互联网市场前景调查分析报告》显示，庞大的旅客资源都被各种互联网第三方平台“瓜分”，无论是买票还是值机，大多数旅客的习惯是，去携程下单，再去航旅纵横、航班管家等平台查看航班信息、值机、点评。
南航的“互联网+”战略已执行多年，至少可追溯至与去哪儿等OTA平台的纷争之时。南航与国内其他航空公司一起关闭了去哪儿的销售渠道。彼时，机票代理业务发展得如火如荼，也进入到野蛮发展的新阶段，而2015年底，国务院国有资产监督管理委员会也正式对三大航提出了“提直降代”的要求。
南航对行业的巨变反应很快。早在2014年，南航就率先成立了电子商务部，以统筹公司电子商务平台和创新电商产品开发；2016年，提出“南航e行”的概念，旨在将移动互联网和航空出行全流程服务相结合，整合航空旅游上下游资源，构筑一个“一站式”平台。