日前，江西赣江万安段，井冈山航电枢纽电站厂房与左岸闸坝基坑一片火热的施工场面，混凝土坝段工地上近100名工人正在分两班昼夜不停施工。“全力以赴抓进度保质量，是施工各方心中绷得最紧的一根弦，必须如期高质完成各项节点目标。”井冈山航电枢纽项目左岸闸坝工程C2标监理办副总监廖国伟说。今年上半年，江西交通基础设施建设共完成投资277.3亿元，同比增长65%。其中，水运建设完成投资18.4亿元，占年度目标任务的61.33%；井冈山航电枢纽、八字嘴航电枢纽等建设正在有序推进，新干和龙头山航电枢纽船闸具备通航条件，南昌至吉安三级航道顺利打通。
资金筹措是影响交通建设项目推进的重点问题。今年以来，江西交通持续推进筹融资体制改革，充分发挥“两大平台”融资作用。其中，江西省高速公路投资集团融资173亿元，江西省港航建设投资集团成功发行2亿元中期票据，顺利完成14亿元超短期融资券注册，信江八字嘴航电枢纽项目欧洲投资银行2亿欧元贷款授信完成初步审查。提升省级补助能力，向省财政申请发行51亿元政府债券，省公路投资有限公司获国家开发银行300亿元贷款授信，首笔10亿元资本金已注入。
据千讯咨询发布的《中国基础设施建设市场发展研究及投资前景报告》显示，今年以来，江西省交通运输行业持续推进“放管服”改革，取消2项行政许可、2项行政征收事项，整合行政处罚事项，权力清单的事项数量由193项缩减为114项。取消6项行政许可事项的申请材料，改为部门核查或通过其他证件代替，优化了18项政务服务事项办理。深化“一次不跑”政务服务改革，共28个事项被列为“一次不跑”事项，44个事项被列为“只跑一次”事项。
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