去年以来，吉林省交通运输厅出台了《吉林省开展公路水运品质工程示范创建工作方案》等一系列方案和标准，形成了较为完善的制度和标准体系。为抓好施工队伍这个关键，吉林改革高速公路建设管理模式，在京哈高速公路长余改扩建工程、珲乌高速公路长吉改扩建工程、松原至通榆高速公路、双辽至洮南高速公路试点，采取施工总承包模式，择优选取综合实力强、工程管理经验丰富、市场信用好的企业参与建设。
千讯咨询发布的《中国公路市场前景调查分析报告》显示，京哈高速公路长余改扩建工程试点已经取得了良好的成效，该项目自进场以来，从场站标准化、管理标准化入手，引入了项目管理OA系统、混凝土生产全过程管理系统等，使信息化管理手段真正落在实处。
在京哈高速公路长余改扩建工程，建设者精益求精。料仓内，各类砂石材料归类有序，拌和场区采用混凝土硬化；料仓和拌和场内铺设地热，适应东北地区寒冷气候；路基灰土填筑实行网格化施工，保障路基推平碾压后总体厚度一致。沿着工区一路走，细致入微的标准化施工处处可见。
京哈高速公路长余改扩建项目党工委书记李铁军介绍，项目在全线共打造了10个标准化驻地经理部，高规格配备梁场、水稳沥青场、试验室等，实行整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全“6S管理”；制作工序标准化展板、视频等，确保施工工艺格式化、精细化。京哈高速公路长余改扩建项目各个工序的质量管理，有很强的指导意义，今后我们心里就有底了！