蔚来汽车方面认为，ES8 355公里+是NEDC（综合路况）续航能力，指的是用户日常使用的路况综合，包括城市道路，非铺装道路，以及部分高速。“（按国标要求）测试蔚来ES8是严格达标甚至超标的。”蔚来针对高速、高温、空调全开状态，有专门的“里程计算器”计算续航里程。
以一款7座、最大续航里程为500公里，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，综合续航里程为355公里的ES8汽车为例，在输入行驶速度为120公里/小时、车外温度为30摄氏度、空调为打开状态的情况下，里程计算器会计算出该车的续航里程根据轮毂尺寸的不同，续航里程处于229公里到236公里之间。
这一数据与上述车主反映的续航里程相差不大。但值得注意的是，用户在预定或购买ES8车型时，蔚来销售人员不会主动告知蔚来官网“里程计算器”功能。蔚来官网对不同状态下ES8续航里程与最大续航里程相差较大的原因解释为，“在实际道路行驶中，车辆的续航数字会根据使用状况而不断调整。上述计算模型演示了多种主要因素是如何影响续航里程的。车辆实际里程会因车辆配置、电池使用时长和状况、驾驶习惯和操作、环境和气候状况等因素的影响而有所不同。”
不过，作为一款对标特斯拉的产品，蔚来的实际续航里程水平是用户关注的重点。而售价方面，据了解，蔚来ES8创世版的补贴前售价为54.80万元，ES8基准版补贴前售价为44.80万元。续航里程确实偏短，1000公里的长途体验很差。因为几乎不跑长途，所以不是很在乎续航能力。ES8只做市区代步。蔚来ES8的电池只有70kWh的额定电量，实际可用电量也就60kWh多一点。虽然NEDC工况标准下的续航有355公里，但实际表现预计在250公里左右。