今年上半年铁路运输业投资额增速为-10.3%，道路运输业投资增速为10.9%，分别大幅低于去年同期的1.9%、23.2%增速。针对基础设施投资大幅放慢的情况，7月23日召开的国务院常务会议决定，对接发展和民生需要，推进建设和储备一批重大项目。在交通、油气、电信等领域推介一批以民间投资为主、投资回报机制明确、商业潜力大的项目。推进高水平对外开放，完善外商再投资鼓励政策，加快已签约外资项目落地。
千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，要有效保障在建铁路项目资金需求。督促地方盘活财政存量资金，引导金融机构按照市场化原则保障融资平台公司合理融资需求，对必要的在建项目要避免资金断供、工程烂尾。确保项目资金不使工程烂尾，可以保证大量的基础设施投资按期进行。这些项目建成后是有回报的，并形成资产，对经济社会发展起到积极作用。
据了解，确保交通领域投资加快，相应的对外开放工作也在进行。中国正在加快外商投资的开放步伐，7月18日的国务院常务会议决定明确取消外商投资道路运输业立项审批，使外商投资道路运输经营及道路运输相关业务完全享受国民待遇。
待国务院发文明确取消外商投资道路运输业立项审批后，交通运输部将加强与商务部的沟通协调，研究废止两部门联合制定的《外商投资道路运输业管理规定》及相关配套文件，确保此项改革落地。道路运输一直是我国实行对外开放最早也是最彻底的领域。
自1988年8月批准第一家中外合资道路运输企业至今，交通运输部门共批复了3000余项外商投资运输业申请，外商投资道路运输业总额超过600亿元，主要集中在东部沿海地区及道路货物运输、汽车维修领域，为中国道路运输行业有序利用国外资金，吸收借鉴先进技术和管理经验，推动产业转型升级，加快实现道路运输现代化发挥了重要作用。