优步表示，公司将停止研发用于在美国高速公路上运输货物的自动驾驶卡车，集中精力研发自动驾驶汽车。
千讯咨询发布的中国汽车市场发展研究及投资前景报告显示，2016年优步收购Otto，并试图通过其自动驾驶卡车和连接卡车驾驶人和托运人的智能手机应用程序UberFreight来垄断货运行业。优步表示，此次决定并不会影响到目前发展迅猛的UberFreight。由于高速公路与繁忙的城市街道相比具有相对可预测性，因此交通运输专家将卡车运输视为自动驾驶技术应用中的关键一步。
优步已于今年初公布了整合人工卡车运输与自动驾驶卡车运输的计划，即前者用于短途运输，后者用于长途运输。优步先进技术集团负责人EricMeyhofer在邮件声明中表示，优步坚信集中团队的能量与专业知识，用于打造自动驾驶汽车，这是最正确的选择。
目前优步面临着特斯拉和Alphabet旗下的Waymo等硅谷公司以及福特和通用等传统汽车制造商的竞争。这些公司争相将自动驾驶汽车推向市场。优步表示，公司将把自动驾驶卡车的员工转移到自动驾驶汽车开发部门中。
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