从目前来看，新能源汽车的价格并没有优势，其整体高出燃油车5万~7万元，这是由于电池成本居高不下造成的。新能源汽车相对于传统燃油汽车，价格走势会呈现出一个“高尔夫球棍”型的走势。
2020年之前，由于电池成本较高，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，新能源汽车产品种类较少，导致电动车价格在有补贴的情况下，仍居高不下；到2020年后，随着三元电池技术逐渐完善，新能源汽车价格将迅速下降；到2025年，新能源汽车会进入发展的黄金时期，整体价格也并不会一直跌下去。
据了解，按照目前的动力电池能量密度水平，要达到300公里续航里程，电池重量仍太大；而随着电池能量密度不断提升，从2020年开始，达到300公里续航里程的电池重量仅略高于整车重量的10%，这将在车身设计上为纯电动车（BEV）配备不同里程的电池释放更广大的空间。
未来降低电动汽车成本的关键在电池。2020年之前的降幅非常大，每年的降幅大概在10%~25%的水平，2025年也还会有5%~10%的降幅。2025年后，大量的新技术会进入新能源汽车领域，因此，新能源汽车在产品力上将有大幅提升，这时，它的价格便开始反弹。因此，整体看来，新能源汽车的价格走势将呈现出高尔夫球棍的走势。
2025年以前，新能源车主要依靠电池成本以及续航能力的提升，期望接近或达到传统燃油车的产品竞争力水平；而在2025年以后，新能源车正向开发产品会越来越多推出市场，底盘设计可以构建更灵活的空间布置，全新的电器架构更适合先进技术的应用，这些可助力新能源车的竞争力超过燃油车。