2013年，马斯克发布了57页的超级高铁白皮书的计划，两周之后，JumpstartFund认为可以把白皮书的想法放在网站上，而这即刻引起诸多关注。中国一直是我们最想进入的市场，Hyperloop中也有中国资本。这将是中国的首条商业超级铁路项目，能促进铜仁的旅游交通。
实际上，过去两年多来，Hyperloop一直在寻求进入中国市场的可能性。千讯咨询发布的《中国铁路市场前景调查分析报告》显示，彼时的Hyperloop就开始与中国地方政府和国家铁路集团接触，推广自己的超级高铁技术。目前该项目仍在可行性研究阶段，预计将于六个月左右公布可行性报告，并将在此后破土动工。中国的速度比全球任何地方都快，但是考虑到铜仁当地的地形与我们在其他城市的项目有很大的差异，对我们而言是非常好的接受挑战的机会。
Hyperloop希望以一种颠覆性的交通工具改变人们的出行方式。Hyperloop的技术原理是让胶囊式车厢悬浮于低压管道，管道内气压大幅度降低，通过被动式悬浮与线性感应电机技术，使胶囊车厢在近乎无摩擦力的情况下高速行驶。超级铁路技术与磁悬浮铁路技术相似，但也结合了飞机的技术原理，能让列车在真空管道内悬浮运行，减少了空气阻力，从而实现最高750英里的时速，这一时速超过大多数民用飞机的时速，对缓解城市核心的拥堵问题，也缩短城市周边与市中心的通勤时间将产生颠覆性的意义。
Ahlborn以中国城市间旅行为例，称使用Hyperloop的技术，有望将北京与上海之间的通行时间缩短至一个半小时左右。相较之下，如今北京至上海的高铁复兴号最快旅程需4小时20分钟。