2014年，工程中心被列入国家工程技术研究中心组建计划，定位于电动客车核心技术“电控技术”和“安全技术”的科技成果转化和工程化研究开发。至今，工程中心完成了电动客车电控与安全工程技术研发和测试两个平台的建设，突破了动力系统、车载能源、电机驱动、整车控制及电附件五项共性核心技术，具备系列化电动客车研发及工程化能力，并实现了批量化推广应用。在新能源车辆技术上，工程中心已实现了500公里纯电动客车测试工况续驶里程、误差小于4%的车载能源管理技术、比同级传统车减重20%的轻量化技术等。
技术最终的落脚点是产品。依托核心技术，千讯咨询发布的《中国车市场前景调查分析报告》显示，工程中心开发了以12米插电式混合动力客车、纯电动客车、燃料电池客车为代表的6—18米段的系列产品，在一定程度上提升了客车行业产品研究开发和可持续发展的能力。技术研发的脚步不会停歇。工程中心有关负责人介绍，下一步，工程中心计划投资8.3亿元进行扩建，重点开发燃料电池、混合动力、纯电动、动力电池、电机控制、智能驾驶技术等。
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是我国自主客车品牌转型升级的利器，工程中心与宇通客车的互促互进便充分说明了这一点。落户郑州、依托宇通客车组建完成，工程中心汲取宇通客车多年来的运营经验，紧贴行业发展需求、致力于解决新能源客车推广应用的“痛点”。另一方面，工程中心也成为宇通客车推进技术发展、实现产品升级的重要技术支撑。