自主品牌吉利汽车正以强劲的增长态势向前冲，在今年5月销量排名已挤入四强，仅排在上汽大众、一汽-大众和上汽通用三家合资车企之后。而根据7月9日公布的最新数据，吉利汽车6月销量128449辆，同比增长45%，上半年总销量766630辆，同比增长44%。增长强劲的吉利汽车志在蝉联2018年自主销量冠军。
另一方面，从2017年起，整个自主阵营也不再是阳光普照，千讯咨询发布的《中国汽车市场前景调查分析报告》显示，长安、海马等自主汽车企销量出现下滑。今年以来，自主阵营分化加剧，长安、海马等自主车企依然未能止跌。2018年1~6月份，海马汽车累计产量为3.7万辆，同比减少47.5%；在销量上，1~6月份共计售出4.1万辆，同比下滑42.3%。海马汽车此前聚焦的SUV，2018年前6月销量为2.4万辆，同比下滑44.8%；基本型乘用车，前6月共销售1.5万辆，同比下滑37.0%；MPV销量为2228辆，同比下滑47.4%，海马汽车的产品2018年上半年出现了全线大跌。
2017年是海马汽车自2010年以来业绩首次由盈转亏，去年销量仅为14.6万辆，同比下滑明显。对于2017年全年业绩下滑的原因，海马汽车方面解释是，除外部环境因素外，该企业正处于战略转型时期，资金投放、重点项目实施皆有调整，产品成本上涨，毛利下降，进而影响整体业绩。
从当前的发展来看，2017年是触底、2018年是恢复性反弹、2019年应该是爆发式增长，所以希望今年在销量层面能够有所突破，销量翻番。但事与愿违，海马今年“期中考”成绩进一步下滑。