积极推进西宁机场三期工程建设、构建“四横十五纵一环”主干路网体系、城市人均道路面积力争达14平方米。据千讯咨询发布的《中国工程建设市场发展研究及投资前景报告》显示，7月5日，从西宁市发展和改革委员会了解到，西宁市将构建现代综合交通运输体系，提升西宁作为全国区域性综合交通枢纽的能力。
西宁地处河湟谷地，是青藏高原上人类活动强度最大的地区，四通八达的交通成为城市发展的重中之重。为此，西宁市将全面提升航空综合服务能力，积极推进西宁机场三期工程建设，构建辐射高原、通达全国、连接国际的航线，力争青藏高原国际陆港在西宁建设；加快推进西成铁路建设，形成青海通向川渝、云贵等西南地区的便捷通道，全面融入国家“一带一路”发展主轴，将西宁建设成为区域性铁路综合枢纽；进一步强化入川新通道和入疆桥头堡地位，突出中转、集散中心功能，提升西宁作为全国区域性综合交通枢纽的能力。
按照市域“三环七射”高速公路网规划布局，在建成100公里内环高速的基础上，积极推进市域高速中环、西宁大外环等辐射周边区域的高速公路建设；加快构建“一环、四横、五纵”的国省道干线网络。推进城市路网体系建设，全面建成“外环内网”，优化区域交通路网结构，完善城市快速路网，构建“四横十五纵一环”主干路网体系。
全力实施三年攻坚计划，六大专项行动，全面完成“畅通西宁”工程，强化主城与三县的交通联系，打通快捷联系通道，完善主城区与三县的主干次支路网体系，“十三五”末，城市人均道路面积力争达14平方米；合理配置公共资源，继续推进“四好农村公路”建设，强化城乡路网连接，为实施乡村振兴战略做好交通保障。
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