白云国际机场离粤港澳大湾区其他主要城市距离偏远，包括接驳在内的相应配套服务仍存在较大的提升空间；除此之外，在国际航线上，相比香港、新加坡还有差距。实际上，综合交通枢纽和国际航空航线也是白云国际机场未来改进的重点。
在完善空地一体化服务方面，千讯咨询发布的《中国航空市场前景调查分析报告》显示，白云国际航空机场将配合政府推进第二机场高速、北三环高速等高速公路建设、推进城轨广佛环线、穗莞深城际新白广段等轨道建设，实现机场与高铁、城轨、地铁等交通方式的有序衔接。在新开国际航线方面，白云国际机场将抓住世航会契机，携手更多国内外航空公司，在欧美航线、东南亚与大洋洲优势航线、南美航线三年内新开国际航线30条。
当前广州打造国际航空枢纽最先解决的应该是如何集聚高端产业要素。广州客运量其实已经非常大了，货运量一直是广州的短板，接下来发展的重点是如何通过临空高端产业加快集聚，推动建设临空型现代化经济体系。实际上，国内各大城市之所以看重空港建设，其背后是希望通过蓝天走进全球产业价值链。
广州接下来应发展包括生物医药、数字经济、信息技术等临空指向性产业，这些战略性新兴产业未来势必能够成为广州的又一个支柱产业。而目前广州空港经济区已经形成了包括飞机维修与飞机客改货基地、空港物流中心、空港跨境电商、航空总部商务、飞机租赁五大临空产业集聚。
拿空港物流中心举例，白云国际机场通过打造“大物流”格局，优化货站空间布局，推动实现珠三角货物通关“一体化”和24小时通关。广州空港经济区已初步形成全国最大的空港物流中心，美国联邦快递、DHL、顺丰等国内外知名物流企业均在区内建立了物流基地，2017年机场综保区进出口总额超过165.9亿元，同比增长28.3%。